Истребители Оборонная промышленность Китая

Истребитель J-16 — характеристики, вооружение, варианты и операторы

Shenyang J-16 — китайский тяжёлый двухдвигательный многоцелевой истребитель, производный от Flanker, который несёт до 12 внешних точек подвески вооружения и стал рабочей лошадкой ударной авиации ВВС НОАК. Данные о дальности, скорости и нагрузке поступают в основном от китайских государственных СМИ и из внешних оценок, а не из проверенных испытаний, поэтому в этом обзоре отмечено, что заявлено, а что выведено расчётом.

2011

Первый полёт прототипа по китайским сообщениям

12

Внешних узлов подвески, по широко распространённым данным

~21,9 м

Оценочная длина, планер семейства Flanker

0

Подтверждённых боевых побед или экспортных поставок

Что такое истребитель J-16

J-16 — двухместный двухдвигательный истребитель, построенный Shenyang Aircraft Corporation, входящей в AVIC. Он происходит от Su-30MK2, который Китай купил у России в начале 2000-х и который сам относится к более широкому семейству Flanker. Shenyang переработала конструкцию, установив китайскую авионику, новый радар и двигатели отечественного производства; прототип, как сообщается, впервые взлетел в 2011 году.

Самолёт создавался для иной задачи, чем малозаметный J-20. Если J-20 предназначен для проникновения в защищённое воздушное пространство, то J-16 — ударный самолёт большой дальности с тяжёлой нагрузкой и всё чаще носитель ракет «воздух-воздух», способный нести ракеты PL-15 в количестве, намного превышающем вместимость внутреннего отсека J-20.

Характеристики J-16

Характеристики J-16 (оценки и заявления)

Параметр	Значение	Основа данных
Экипаж	2 (пилот и оператор систем вооружения)	Наблюдаемо
Длина	Около 21,9 м	Оценка по семейству Flanker
Размах крыла	Около 14,7 м	Оценка по семейству Flanker
Максимальная взлётная масса	Класс около 33 000 кг	Внешняя оценка
Двигатели	Два турбореактивных двухконтурных двигателя, по сообщениям класса WS-10B	Китайские СМИ, не подтверждено
Максимальная скорость	Около Mach 2	Заявление производителя и государственных СМИ
Боевой радиус	Около 1 000 км или более без дозаправки	Внешняя оценка, не проверена
Узлы подвески	12 (10 под крылом и фюзеляжем, 2 на законцовках крыла)	По широко распространённым данным
Пушка	30-мм пушка (отсутствует у J-16D)	Наблюдаемо

Значения представляют собой округлённые оценки на основе китайских государственных СМИ и анализа открытых источников. Китай не публикует проверенных данных о характеристиках самолёта.

Определяющий показатель — большая нагрузка. Имея двенадцать узлов подвески, J-16 может нести больше вооружения, чем большинство состоящих на вооружении истребителей в мире, что объясняет его привлекательность для дальних ударов по кораблям и наземным целям и для залпов ракет с дистанции вне зоны поражения.

Вооружение и радар J-16

Среди заявленного вооружения — ракета «воздух-воздух» большой дальности PL-15, ракета меньшей дальности PL-10, противорадиолокационная ракета YJ-91, противокорабельные ракеты YJ-12 и YJ-83, ракета для поражения наземных целей KD-88 и набор управляемых бомб. Заявления о дальности PL-15 широко распространены, но это заявления производителя и государственных СМИ, независимо они не подтверждены.

По сообщениям, J-16 использует РЛС с АФАР, что поставило бы его в иной класс по сравнению с радарами с механическим сканированием исходного Su-30MK2. О том, как работает эта технология и почему она важна, читайте в нашем материале как работает радар с АФАР. Открытых сведений о конкретной модели радара немного.

Варианты J-16, включая J-16D

Семейство J-16

Вариант	Роль	Примечания
J-16	Многоцелевой ударный истребитель	Базовая двухместная версия, на вооружении с 2010-х годов
J-16D	Радиоэлектронная борьба и подавление ПВО	Контейнеры помех на законцовках крыла, без пушки, по сообщениям китайских СМИ и по снимкам
J-16 (модернизированные партии)	Улучшенная авионика и двигатели	По данным снимков, подробности не подтверждены

J-16D — самый необычный вариант, по сообщениям, предназначенный для подавления радаров и связи во время ударных миссий.

J-16D выделяется тем, что вместо ракетных пусковых направляющих на законцовках крыла несёт крупные контейнеры РЭБ, а пушка снята. Он играет роль, сопоставимую с американским EA-18G Growler, и работает в паре с обычными J-16 в пакетах, которые Китай применяет на крупных учениях вокруг Тайваня.

Кто эксплуатирует J-16

Единственный подтверждённый оператор — ВВС НОАК. По западным оценкам, парк насчитывает несколько сотен самолётов и растёт, хотя точное число неизвестно, а китайские источники его не публикуют. Подтверждённого экспортного заказчика и подтверждённого боевого опыта нет: J-16 летал вокруг Тайваньского пролива, над Восточно-Китайским и Южно-Китайским морями, но не участвовал в объявленном конфликте.

Самолёт также стал постоянным участником учений НОАК и патрулирований с заходом в зону опознавания ПВО Тайваня, где основным сигналом служит его боевая нагрузка. Для сравнения с другими фронтовыми типами см. наш рейтинг 10 лучших истребителей.

Мнение редакции

J-16 важен не столько отдельным показателем характеристик, сколько тем, что он говорит о китайской промышленности: планер российского происхождения, переработанный с отечественными радарами, двигателями и ракетами и выпускаемый серийно. Точные цифры остаются непроверенными, но размер парка и боевая нагрузка реальны.

Часто задаваемые вопросы о J-16

J-16 — это копия Су-30?

Это развитие семейства Flanker на основе Su-30MK2, который Китай купил у России, но с китайской авионикой, радаром и двигателями.

Сколько J-16 у Китая?

По оценкам из открытых источников, несколько сотен, но Китай это число не публикует.

Какие ракеты несёт J-16?

Среди заявленных вариантов нагрузки ракеты «воздух-воздух» PL-15 и PL-10, противокорабельные ракеты вроде YJ-12, противорадиолокационные ракеты и управляемые бомбы.