Военно-транспортный самолёт
Ан-124 «Руслан»
Ан-124 «Руслан» (в НАТО Condor) — советский стратегический тяжёлый транспортный самолёт, созданный в киевском ОКБ Антонова и выпускавшийся в Киеве и Ульяновске. Первый полёт состоялся 24 декабря 1982 года, в эксплуатации он с 1986 года; построено около 55–57 самолётов.
Украина|Антонов (совместно с «Авиастар-СП» и «Полёт»)Что такое Ан-124 «Руслан»? Обзор, история и разработка
Первый полёт Ан-124 состоялся 24 декабря 1982 года, в эксплуатацию он вошёл в 1986 году. Выпуск продолжался до 2004 года, серийная сборка в Ульяновске после 2014 года практически не велась. Четыре двигателя Д-18Т тягой около 227 кН, носовой визор и задняя рампа для сквозной погрузки, 24-колёсное шасси с функцией «приседания». Полезная нагрузка около 120 000 кг, версия Ан-124-100М-150 должна была поднимать 150 000 кг. Скорость около 865 км/ч, дальность около 3 700 км с максимальной нагрузкой, перегоночная около 14 000 км.
Ан-124 эксплуатируют Воздушно-космические силы России (около 10–12 самолётов, многие в плохом состоянии), авиакомпания «Антонов Эйрлайнз» (Украина, основная часть флота с 2022 года простаивает, базируется в Лейпциге) и «Волга-Днепр» (Россия, под западными санкциями). Самолёты перевозят турбины, фюзеляжи, локомотивы и грузы по программе SALIS для НАТО. Единственный Ан-225 «Мрия», шестидвигательный вариант, уничтожен в аэропорту Гостомель во время вторжения России в Украину в 2022 году. Ан-124 летали и с гуманитарной помощью в Турцию после землетрясений 2023 года (по сообщениям).
Характеристики Ан-124 «Руслан»: скорость, дальность, двигатели и вооружение
Модификации и версии Ан-124 «Руслан»
Базовая версия, построенная в Киеве и Ульяновске в 1980–2000-х годах.
Гражданская коммерческая версия, используемая «Волга-Днепр» и «Антонов Эйрлайнз».
Модернизация с повышением нагрузки до 150 000 кг для «Антонов Эйрлайнз».
Какие страны используют Ан-124 «Руслан»? Эксплуатанты
Украина
РоссияАн-124 «Руслан»: частые вопросы о цене, дальности и эксплуатантах
Сколько стоит Ан-124?
Новый Ан-124-100 в 1990–2000-х годах оценивали примерно в 70–120 млн долларов (оценка), точной публичной цены нет. Производство самолёта остановлено.
Какая грузоподъёмность и дальность у Ан-124?
Полезная нагрузка Ан-124 «Руслан» составляет около 120 000 кг, а модернизированного Ан-124-100М-150 — до 150 000 кг. Дальность с максимальным грузом около 3 700 км, перегоночная около 14 000 км, скорость около 865 км/ч.
Сколько Ан-124 осталось?
Построено около 55–57 самолётов Ан-124. Ими пользуются российские ВКС (около 10–12 машин, многие в плохом состоянии), «Антонов Эйрлайнз» (флот в основном простаивает) и «Волга-Днепр» (под санкциями).
Ан-124 или C-5M: что больше?
Ан-124 поднимает больше (около 120 000 кг стандартной и до 150 000 кг в модернизированной версии, против 127 000 кг у C-5M), но не выпускается. C-5M и Ан-124 — два крупнейших действующих военных транспортника в мире.
Что случилось с Ан-225?
Единственный Ан-225 «Мрия» был уничтожен в аэропорту Гостомель во время вторжения России в Украину в 2022 году. Он был шестидвигательной производной Ан-124.
Кто использует Ан-124?
Ан-124 эксплуатируют российские ВКС, «Антонов Эйрлайнз» (Украина, флот базируется в Лейпциге) и «Волга-Днепр» (Россия, под санкциями). Страны Персидского залива и Северной Африки арендуют такие самолёты.