Saab وGA-ASI تجريان اختبار طيران لرادار LoyalEye على طائرة MQ-9B
أجرت Saab وGeneral Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) اختبار طيران لقدرة إنذار مبكر محمولة جواً بلا طيار، تجمع رادار LoyalEye من Saab مع طائرة MQ-9B المسيّرة عن بُعد. وأعلنت Saab النتيجة في 28 أكتوبر، مشيرة إلى أن النظام كشف أهدافاً جوية وتتبعها وصنّفها انطلاقاً من منصة بلا طيار.
أُجري الاختبار في منشأة Desert Horizon Flight Operations Facility التابعة لـ GA-ASI في جنوب كاليفورنيا. وتابع أصحاب المصلحة الاختبار في الوقت الفعلي ضمن ما وصفته Saab بأنه سيناريو تشغيلي تمثيلي.
رادار LoyalEye يحلّق على متن MQ-9B
| البند | التفاصيل |
|---|---|
| الشركتان | Saab وGeneral Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) |
| النظام المختبَر | رادار الإنذار المبكر LoyalEye من Saab على طائرة MQ-9B |
| الموقع | منشأة GA-ASI Desert Horizon Flight Operations Facility، جنوب كاليفورنيا |
| ما جرى إثباته | كشف الأهداف الجوية وتتبعها وتصنيفها |
| بداية البرنامج | أول رحلة للنظام في مايو 2026 |
| تاريخ الإعلان | 28 أكتوبر 2026 |
“يمثل اختبار الطيران هذا محطة مهمة في تطوير قدرات الإنذار المبكر المحمولة جواً بلا طيار”، بحسب كارل-يوهان بيرغهولم، رئيس مجال الأعمال Surveillance في Saab. وقال إن LoyalEye صُمم ليكمّل حلول الإنذار المبكر والتحكم المحمولة جواً (AEW&C) القائمة بإضافة المرونة والقدرة على البقاء في الجو لفترات طويلة.
ووصف رئيس GA-ASI ديفيد ر. ألكسندر الاختبار بأنه “أحد أكثر اختبارات الطيران التي أجريناها ترقباً”، وقال إن اهتمام العملاء بقدرة الإنذار المبكر على MQ-9B “مرتفع للغاية”. ولم تنشر أي من الشركتين أرقاماً لمدى الكشف أو الارتفاع أو مدة التحمل لهذا الدمج.
مسوّغات طائرة إنذار مبكر بلا طيار
تحمل طائرات الإنذار المبكر رادارًا كبيراً على ارتفاع عالٍ فوق ساحة المعركة، كي ترصد الطائرات المنخفضة وصواريخ كروز قبل وقت طويل من قدرة الرادارات الأرضية على ذلك. والطائرات التي تؤدي هذه المهمة اليوم مأهولة في الغالب، ما يعني أن طاقماً جوياً يبقى قرب مصدر التهديد ساعات طويلة.
وتقول Saab إن النسخة بلا طيار تستطيع مراقبة مساحات واسعة بشكل متواصل حيث تكتسب مدة التحمل والمدى الجغرافي وتقليل تعرّض الطاقم للخطر أهمية قصوى. وبحسب الشركة، يمكنها العمل بمفردها أو إلى جانب طائرات AEW&C المأهولة. وهذا التقدير للفائدة يعود إلى Saab، فالاختبار لم يقِس مدة التحمل.
مقارنة بين LoyalEye وGlobalEye
تبيع Saab بالفعل طائرة إنذار مبكر مأهولة هي GlobalEye، وتصف LoyalEye بأنه مكمّل لها وليس بديلاً عنها.
| الجانب | LoyalEye على MQ-9B | GlobalEye |
|---|---|---|
| المنصة | طائرة GA-ASI MQ-9B المسيّرة عن بُعد | طائرة Saab GlobalEye من فئة AEW&C |
| طاقم على متن الطائرة | لا يوجد | نعم |
| موقع الحل بحسب Saab | مرونة وقدرة على البقاء في الجو أكبر إلى جانب الطائرات المأهولة | إنذار مبكر وتحكم محمولان جواً بطاقم |
| الحالة | مرحلة اختبار الطيران؛ أول رحلة في مايو 2026 | يشمل اهتمام العملاء هولندا (خطاب نوايا) وكندا (ورقة شروط) |
| أرقام الأداء | غير منشورة | لا يشملها هذا الإعلان |
نبذة عن شركة Saab
| البند | التفاصيل |
|---|---|
| المقر الرئيسي | ستوكهولم، السويد |
| التأسيس | 1937، Trollhättan، السويد |
| عدد الموظفين | نحو 31,000 (بحسب الشركة، أكتوبر 2026) |
| الإيرادات | نحو 79.1 مليار كرونة سويدية (2025) |
| الرئيس التنفيذي | Micael Johansson |
| مجالات الأعمال | الطيران، الأسلحة، القيادة والتحكم، المستشعرات، الأنظمة تحت الماء |
| أبرز البرامج | مقاتلة Gripen، وGlobalEye، ورادارات Giraffe، وCarl-Gustaf، وغواصات فئة Gotland |
من الرحلة الأولى إلى العرض أمام العملاء
يأتي اختبار أكتوبر بعد الرحلة الأولى في مايو، ويندرج ضمن ما تسميه Saab برنامج تقييم. ويتزامن ذلك مع شهر حافل لأعمال الشركة في المراقبة الجوية، شمل اهتمام هولندا وكندا بطائرة GlobalEye وفصلاً قوياً من حيث الطلبيات، تناولناه في مقالنا عن طلبيات Saab في الربع الثالث.
| التاريخ | الحدث |
|---|---|
| مايو 2026 | أول رحلة لـ LoyalEye على MQ-9B |
| 10 سبتمبر 2026 | هولندا توقّع خطاب نوايا مع السويد بشأن طائرة GlobalEye |
| 25 سبتمبر 2026 | Saab ووكالة الاستثمار الدفاعي الكندية توقّعان ورقة شروط غير ملزمة بشأن GlobalEye |
| 28 أكتوبر 2026 | Saab وGA-ASI تعلنان نجاح اختبار طيران LoyalEye |
أسئلة شائعة حول LoyalEye على MQ-9B
ما هو LoyalEye؟
LoyalEye هو رادار الإنذار المبكر المحمول جواً من Saab. وفي هذا الاختبار جرى دمجه مع طائرة GA-ASI MQ-9B المسيّرة عن بُعد لكشف الأهداف الجوية وتتبعها وتصنيفها.
أين أُجري اختبار الطيران؟
في منشأة Desert Horizon Flight Operations Facility التابعة لـ GA-ASI في جنوب كاليفورنيا.
متى بدأ البرنامج الطيران؟
بدأ برنامج التقييم بأول رحلة للنظام في مايو 2026.
هل يحل LoyalEye محل GlobalEye؟
لا. تقول Saab إن LoyalEye صُمم ليكمّل حلول AEW&C القائمة، ويمكنه العمل بمفرده أو إلى جانب طائرات مأهولة.
هل طلبه أي عميل؟
لا يذكر الإعلان اسم أي عميل. وقالت GA-ASI إن الاهتمام بقدرة الإنذار المبكر على MQ-9B مرتفع للغاية.
- Saab – “Saab and GA-ASI successfully flight test LoyalEye AEW capability on MQ-9B” (بيان صحفي، 28 أكتوبر 2026): saab.com
- Defence Industry Europe – “Saab and General Atomics test LoyalEye radar on MQ-9B to detect and track airborne target” (28 أكتوبر 2026)
- Saab – بيانات صحفية حول GlobalEye وكندا (25 سبتمبر 2026) وهولندا (10 سبتمبر 2026)
- Wikipedia – Saab AB (بيانات الشركة)
