Navantia подписала контракт на модернизацию двух патрульных кораблей ВМС Анголы

Испанская судостроительная компания Navantia объявила 15 октября 2026 года, что подписала в Анголе контракт на ремонт и модернизацию двух патрульных кораблей типа «Мандуме» для ВМС Анголы.

Заказчик — Simportex, государственная ангольская компания, которая занимается закупками для министерства обороны. Работы пройдут на верфи Navantia в Сан-Фернандо (Кадис), где оба корабля построили в начале 1990-х годов.

Контракт Navantia на модернизацию двух ангольских патрульных кораблей

Контракт подписан в Анголе. Navantia называет его заказом на ремонт и модернизацию. В релизе нет ни стоимости контракта, ни графика поставки, ни перечня заменяемых систем, а в других прочитанных нами материалах этих цифр тоже нет.

Что охватывает контракт и что остаётся неясным

Релиз конкретен в части услуг и молчит о коммерческих условиях. Таблица разделяет то и другое.

Корабли типа «Мандуме» Golfinho и Atlântico

Navantia сообщила, что оба корабля построены в начале 1990-х годов на Empresa Nacional Bazán, испанской государственной верфи, которая теперь входит в Navantia. На странице Wikipedia о ВМС Анголы указаны четыре действующих корабля типа «Мандуме» постройки Bazán со ссылкой на издание Jane’s за 1996 год, но водоизмещение и вооружение не приведены, а Golfinho и Atlântico не названы. В связи с этим контрактом Navantia и Naval News называют только эти два корабля.

Baird Maritime напомнил о публикации The Diplomat за февраль 2023 года, где говорилось о более широком пакете: до шести новых патрульных кораблей и модернизация двух из четырёх кораблей постройки Bazán. Источники в Navantia тогда заявляли, что сделка не закрыта и зависит от финансирования. Ни релиз Navantia, ни Baird не сообщают, связан ли тот пакет с нынешним контрактом. Подписанный контракт касается только уже существующих кораблей.

Верфь в Сан-Фернандо, обучение и поддержка

По словам Navantia, контракт включает обучение ряда офицеров ВМС Анголы в Испании, два года поддержки жизненного цикла и передачу знаний, чтобы флот мог обслуживать корабли в Анголе.

Ремонт на верфи изначального строителя в сочетании с передачей навыков обслуживания позволяет предположить, что флот хочет меньше зависеть от иностранных верфей в рутинных работах после капитального ремонта. Это аналитическое прочтение. В релизе такая цель не названа.

Профиль компании Navantia

Ставка Navantia на ремонт и сервис в Африке

Navantia назвала заказ очередным шагом для направления ремонта и сервиса, особенно в Африке, где компания прилагает коммерческие усилия, чтобы помогать флотам модернизировать существующие корабли. Это собственная трактовка компанией своей стратегии.

Контракт на ремонт — меньшее обязательство, чем программа строительства новых кораблей, и он сохраняет старые корпуса в строю. Стоимость контракта неизвестна, поэтому оценить его вес в результатах Navantia нельзя. По данным Wikipedia, выручка Navantia в 2025 году составила около 1,98 млрд €.

Контракт Navantia с Анголой, вопросы и ответы

Кто подписал контракт Navantia с Анголой?

Контракт в Анголе подписали Alvaro Lobo, коммерческий директор Navantia по Африке, и генерал Luis Manuel da Fonseca Sotto Maior Pizarro, президент Simportex.

Какие корабли будут модернизированы?

Патрульные корабли типа «Мандуме» Golfinho и Atlântico, построенные в начале 1990-х годов на Empresa Nacional Bazán, ныне Navantia.

Где будут выполнены работы?

На верфи Navantia в Сан-Фернандо (Кадис, Испания).

Сколько стоит контракт?

Navantia стоимость не раскрыла.

Включает ли сделка новые корабли?

Нет. Релиз охватывает ремонт и модернизацию двух существующих кораблей, а также обучение, два года поддержки жизненного цикла и передачу знаний.