Учебно-боевой самолёт
Beechcraft T-6 Texan II
Beechcraft T-6 Texan II — одномоторный турбовинтовой учебно-тренировочный самолёт, созданный на основе швейцарского Pilatus PC-9 и выпускаемый Beechcraft в Уичито, США. В ВВС США он служит с 2000 года, построено более 900 самолётов.
США|Beechcraft (Textron Aviation)Обзор
Программа JPATS выбрала самолёт в 1995 году, T-6A впервые взлетел 15 июля 1998 года. С 2000 года он заменяет T-37B в ВВС США, а с 2009 года ВМС США используют версию T-6B с цифровой кабиной вместо T-34C. Двигатель Pratt & Whitney Canada PT6A-68 мощностью около 1100 л. с. обеспечивает скорость около 585 км/ч и потолок около 9450 м. Экипаж из двух человек сидит в тандеме на катапультных креслах Martin-Baker нулевых высот, кабина герметична.
Построено более 900 самолётов, около 700 из них эксплуатируют ВВС и ВМС США. Среди операторов Канада, Греция, Мексика, Новая Зеландия, Саудовская Аравия, Ирак и Марокко. Версии T-6A, T-6B, T-6C и T-6D; для экспорта предлагается вооружённый AT-6 Wolverine. Цена составляет около 5–7 млн долларов (оценка). Курсанты летают на T-6 перед переходом на реактивные T-38 или T-45, а T-7A Red Hawk берёт на себя продвинутую подготовку.
Основные характеристики
Модификации
T-6A — базовая версия для ВВС США с аналоговой приборной панелью.
T-6B — вариант для ВМС США с цифровой кабиной.
AT-6 Wolverine — вооружённый лёгкий штурмовик и разведчик с вооружением на подвесках.
Эксплуатанты
США
Канада
Греция
Мексика
Новая Зеландия
Саудовская Аравия
Ирак
МароккоЧасто задаваемые вопросы
Сколько стоит T-6 Texan II?
Один Beechcraft T-6 Texan II стоит около 5–7 млн долларов, это оценочная цена. Итоговая стоимость пакета зависит от оборудования, тренажёров и обслуживания, поэтому контракты бывают заметно дороже.
T-6 Texan II характеристики: скорость и дальность
Beechcraft T-6 Texan II развивает скорость около 585 км/ч, потолок около 9450 м, дальность около 1670 км. Двигатель PT6A-68 имеет мощность около 1100 л. с., взлётная масса — около 3180 кг.
Какие страны используют T-6 Texan II?
Beechcraft T-6 Texan II используют США, Канада, Греция, Мексика, Новая Зеландия, Саудовская Аравия, Ирак и Марокко, а также ряд других стран. В США около 700 самолётов состоят на службе ВВС и ВМС.
T-6 Texan II или Pilatus PC-21: что лучше?
Beechcraft T-6 дешевле и массовее, а Pilatus PC-21 новее и ближе к реактивной подготовке. Другие конкуренты: KAI KT-1, Embraer Super Tucano и турецкий HÜRKUŞ.
T-6 Texan II вооружён?
Учебный Beechcraft T-6 Texan II не вооружён, но версия AT-6 Wolverine несёт пушки, ракеты и управляемое оружие на подвесках. AT-6 предлагается на экспорт как лёгкий штурмовик и разведчик.
Сколько T-6 Texan II построено?
Построено более 900 самолётов Beechcraft T-6 Texan II, около 700 из них у ВВС и ВМС США. Самолёт остаётся основным учебным в ВВС США, а T-7A Red Hawk занимается продвинутой подготовкой.