Denizaltı
Soryu / Taigei-class submarine
Soryu ve halefi Taigei sınıfı, Japonya’da Mitsubishi Heavy Industries ve Kawasaki Heavy Industries tarafından Kobe’de dönüşümlü olarak inşa edilen dizel-elektrikli saldırı denizaltılarıdır. Soryu sınıfı 12 tekneyle 2009–2021’de hizmete girdi; Taigei sınıfı 2022’de başladı ve toplam yedi tekne planlanıyor.
Japonya|Mitsubishi Heavy Industries & Kawasaki Heavy IndustriesSoryu / Taigei-class submarine Nedir? Genel Bakış, Tarihçe ve Gelişim
Soryu sınıfının 12 teknesi 2009–2021 arasında hizmete girdi: Soryu, Unryu, Hakuryu, Kenryu, Zuiryu, Kokuryu, Jinryu, Sekiryu, Seiryu, Shoryu, Oryu ve Toryu. İlk 10 tekne Kockums Stirling AIP, son iki tekne (Oryu, Toryu) AIP olmadan lityum-iyon pil kullanır; böylece büyük denizaltılarda lityum-iyon pil kullanan ilk örnekler arasında yer aldılar. Soryu yüzeyde yaklaşık 2.950, dalışta yaklaşık 4.200 ton su değiştirir, uzunluk 84 m, kiriş 9,1 m, mürettebat yaklaşık 65’tir.
Hız yüzeyde yaklaşık 13, su altında yaklaşık 20 knot’tur. Altı 533 mm torpido kovanı Type 89 torpido ve Harpoon taşır. Halef Taigei sınıfı (29SS) yaklaşık 3.000 ton standart, 4.300 ton su altı deplasmanlıdır; öncü tekne Taigei Mart 2022’de, Hakugei 2023’te, Jingei 2024’te hizmete girdi. Soryu başına maliyet yaklaşık 53–60 milyar yen (yaklaşık 500–600 milyon dolar). Soryu, Avustralya’nın SEA 1000 projesinde 2016’da Fransız Naval Group’a kaybetti ve Avustralya sonradan AUKUS’a yöneldi. Yalnızca JMSDF kullanıyor; denizaltı gücü hedefi 22 tekne. Rakipleri Type 212A/214, Scorpène ve KSS-III’tür.
Soryu / Taigei-class submarine Teknik Özellikleri: Deplasman, Hız, Silahlar ve Mürettebat
Soryu / Taigei-class submarine Varyantları ve Versiyonları
Soryu, 2009–2021 arasında hizmete giren ve Stirling AIP kullanan temel versiyondur.
Soryu (Li-ion), son iki teknede lityum-iyon pil kullanan ve AIP’siz versiyondur.
Taigei, 2022’de hizmete başlayan lityum-iyon pilli halef sınıftır.
Soryu / Taigei-class submarine Hangi Ülkelerde Kullanılıyor? Kullanıcı Ülkeler
JaponyaSoryu / Taigei-class submarine Hakkında Sıkça Sorulan Sorular: Fiyat, Menzil, Kullanıcılar
Japonya’nın kaç Soryu denizaltısı var?
Japonya’nın 12 Soryu sınıfı denizaltısı var; hepsi 2009–2021 arasında hizmete girdi. Üzerine Taigei sınıfı yedi tekneye kadar eklenecek.
Soryu denizaltı kaç para?
Soryu sınıfı bir denizaltının maliyeti yaklaşık 53–60 milyar yen, yani yaklaşık 500–600 milyon dolardır. Rakam Japonya bütçe verilerine dayanıyor.
Soryu denizaltı hızı ne kadar?
Soryu’nun hızı yüzeyde yaklaşık 13, su altında yaklaşık 20 knot’tur. Mürettebatı yaklaşık 65 kişidir.
Japonya’nın nükleer denizaltısı var mı?
Hayır, Japonya’nın nükleer denizaltısı yok. Japonya dizel-elektrikli Soryu ve Taigei sınıflarını işletiyor.
Soryu mu Type 212A mı?
Soryu yaklaşık 4.200 ton ile Type 212A’dan (yaklaşık 1.830 ton) çok daha büyüktür. Soryu’nun ilk 10 teknesi Stirling AIP, son ikisi lityum-iyon pil kullanır; Type 212A yakıt hücreli AIP kullanır.
Soryu Avustralya’ya neden satılmadı?
Soryu, Avustralya’nın SEA 1000 projesinde 2016’da Fransız Naval Group’un Shortfin Barracuda’sına kaybetti. Avustralya sonradan projeden vazgeçip AUKUS kapsamında nükleer denizaltılara yöneldi.