Z-10 (Чжи-10)

Ударный вертолёт

Z-10 (Чжи-10)

Первый китайский ударный вертолёт собственной разработки

Z-10 (Чжи-10, WZ-10) — первый китайский специализированный ударный вертолёт собственной разработки с тандемной двухместной кабиной. Его создал институт 602, а выпускает корпорация Changhe (CAIC) в составе AVIC; вертолёт стоит на вооружении НОАК и с 2025 года официально принят армией Пакистана.

Китай|Авиастроительная корпорация Чанхэ (AVIC)
300 км/чМакс. скорость800 кмДальность2Экипаж23 ммПушка7 200 кгМакс. взлётная массаСерийное производствоСтатус

Обзор

Первый полёт Z-10 состоялся 29 апреля 2003 года, в войска он начал поступать около 2009–2010 годов. Предварительную проработку облика в 1990-х, по распространённым данным, выполняло российское ОКБ Камова. Опытные машины летали с канадскими PT6C, серийные получили китайские WZ-9, а примерно с 2020 года парк, по сообщениям, переводится на более мощные WZ-9C по 1600 л. с. При взлётной массе около 7,2 т вертолёт развивает до 300 км/ч, вооружён 23-мм пушкой и несёт на четырёх узлах до 16 ПТУР HJ-10/AKD-10, ракеты TY-90 и НАР.

По данным IISS (Military Balance 2023), в Китае около 208 Z-10: примерно 200 в армейской авиации НОАК и 8 Z-10K в воздушно-десантном корпусе. Пакистан испытывал Z-10 ещё в 2015 году, затем заказал турецкие T129 ATAK, но сделку заблокировал отказ США выдать экспортную лицензию на двигатели. В итоге выбран экспортный Z-10ME, официально принятый на вооружение армейской авиации Пакистана 2 августа 2025 года в Мултане. Подтверждённого боевого применения Z-10 на 2026 год нет.

Z-10 (Чжи-10)
Photo: Shimin Gu / Wikimedia Commons, GFDL 1.2

Основные характеристики

ПроизводительАвиастроительная корпорация Чанхэ (AVIC)
СтранаКитай
Первый полёт2003
Принят на вооружение2009
СтатусСерийное производство
Экипаж2
Длина14,15 м
Диаметр ротора12–13 м
Высота3,85 м
Макс. взлётная масса7 200 кг
Двигатель2× WZ-9 / WZ-9C
Мощность2× 1 600 л.с.
Макс. скорость300 км/ч
Крейсерская скорость230–270 км/ч
Дальность800 км
Практический потолок6 400 м
Пушка23 мм
Точки подвески4

Модификации

Z-10

Основная армейская версия НОАК с 23-мм пушкой, оптико-электронной системой WXG1006 и двигателями WZ-9, позднее WZ-9C.

Z-10K

Модификация для воздушно-десантного корпуса ВВС НОАК; по данным IISS, в строю около восьми таких машин.

Z-10ME

Экспортный вариант с улучшенной авионикой, пылезащитными фильтрами и увеличенным боекомплектом, принятый на вооружение Пакистаном в 2025 году.

Эксплуатанты

КитайПакистан

Часто задаваемые вопросы

Сколько стоит Z-10?

Официальная цена Z-10 не раскрывается, надёжных открытых данных нет. Стоимость экспортного Z-10ME для Пакистана также не публиковалась, как и точное число вертолётов, поставленных пакистанской армейской авиации.

Какая скорость у Z-10?

Максимальная скорость Z-10 — около 300 км/ч, крейсерская — 230–270 км/ч. Дальность составляет около 800 км (перегоночная — до 1120 км), практический потолок — около 6400 м.

Z-10 или Ми-28 что лучше?

Z-10 заметно легче Ми-28 (около 7 т против 11–12 т) и по классу ближе к T129 ATAK и Eurocopter Tiger. Ми-28 тяжелее бронирован и имеет боевой опыт, тогда как подтверждённого боевого применения у Z-10 нет.

Сколько Z-10 у Китая?

По данным IISS (Military Balance 2023), в Китае около 208 вертолётов Z-10: примерно 200 в армейской авиации НОАК и 8 Z-10K в воздушно-десантном корпусе ВВС. Официальных цифр Пекин не публикует.

Какие страны используют Z-10?

Z-10 эксплуатируют Китай и Пакистан. Армия Пакистана официально приняла экспортный Z-10ME 2 августа 2025 года, хотя первые машины, по сообщениям, прибыли ещё в 2023 году; число вертолётов не раскрывается.

Участвовала ли Россия в создании Z-10?

По распространённым данным, ОКБ Камова в 1990-х выполняло для Китая предварительную проработку облика будущего вертолёта. Однако Z-10 доводился и строится в Китае, с китайскими двигателями, оборудованием и вооружением.