MQ-25 Stingray

БПЛА / Ударный БПЛА

MQ-25 Stingray

Первый палубный беспилотный самолёт-заправщик

MQ-25 Stingray — беспилотный палубный самолёт-заправщик, который Boeing разрабатывает для ВМС США; первый полёт опытного образца состоялся в 2019 году. Он должен освободить истребители F/A-18E/F от роли воздушных заправщиков, а принятие на вооружение перенесено на 2029 год.

США|Boeing (Boeing Defense, Space & Security)
926 кмДальность6,8 тПолезная нагрузка15,5 мДлина22,9 мРазмах крыла2019Первый полётИспытанияСтатус

Что такое MQ-25 Stingray? Обзор, история и разработка

Программа выросла из отменённого проекта UCLASS: в 2016 году ВМС переориентировали её на заправку, а в августе 2018 года Boeing выиграл конкурс, получив около 805 млн долларов на четыре опытных машины. Самолёт по схеме «летающее крыло» с верхним воздухозаборником оснащён одним двигателем Rolls-Royce AE 3007N тягой около 40 кН. Длина около 15,5 м, размах около 22,9 м. Первый полёт опытного образца T1 состоялся 19 сентября 2019 года на аэродроме МидАмерика в штате Иллинойс.

MQ-25A передаёт около 6,8 т топлива на удалении примерно 926 км от авианосца. В 2021 году он впервые дозаправил F/A-18F, E-2D и F-35C, а в декабре 2021 года прошёл палубные испытания на борту USS George H.W. Bush. В 2024 году заказана первая партия из трёх серийных машин, серийный образец, по сообщениям, взлетел в апреле 2026 года. Всего запланировано 76 самолётов, начальная готовность сдвинута на 2029 год. Экспортных заказчиков нет.

MQ-25 Stingray
Photo: U.S. Navy photo courtesy of The Boeing Co. / Wikimedia Commons, Public domain

Характеристики MQ-25 Stingray: продолжительность полёта, дальность, нагрузка и датчики

ПроизводительBoeing (Boeing Defense, Space & Security)
СтранаСША
ПроизводительBoeing
СтранаUnited States
Первый полёт2019
Принят на вооружение2029
СтатусИспытания
НазначениеПалубный самолёт-заправщик
Длина15,5 м
Размах крыла22,9 м
ДвигательRolls-Royce AE 3007N
Тяга40 кН
Полезная нагрузка6,8 т
Дальность926 км
Стоимостьоколо 150 млн долларов
Выпущено76 по плану

Модификации и версии MQ-25 Stingray

MQ-25A (T1–T4 test aircraft)

Четыре опытных самолёта T1–T4 используются для лётных и палубных испытаний и отработки заправки истребителей.

MQ-25A (production)

Серийный MQ-25A, первая партия которого заказана в 2024 году, должен войти в состав авиакрыльев авианосцев ВМС США.

MQ-25 follow-on ISR/strike concepts

Будущие концепции развития MQ-25 предусматривают вторичную роль разведки за счёт сенсорного шара, это пока лишь планы.

Какие страны используют MQ-25 Stingray? Эксплуатанты

США

MQ-25 Stingray: частые вопросы о цене, дальности и эксплуатантах

Сколько стоит MQ-25 Stingray?

Один MQ-25 Stingray обходится примерно в 150 млн долларов с учётом доли затрат на разработку, это оценка по данным GAO и ВМС, которые расходятся. Собственно цена серийной машины ниже.

Какая дальность у MQ-25?

MQ-25 Stingray передаёт около 6,8 т топлива на удалении примерно 926 км от авианосца. Это позволяет освободить палубные истребители F/A-18E/F, которые сейчас сами выполняют роль заправщиков.

Когда MQ-25 поступит на вооружение?

Начальная боеготовность MQ-25 Stingray, по заявлению ВМС США в апреле 2026 года, перенесена на 2029 год: ранее назывались 2024 и 2026 годы. Первая серийная машина, по сообщениям, взлетела в апреле 2026 года.

Это боевой дрон?

MQ-25 Stingray не является боевым дроном: в базовой конфигурации он не вооружён и предназначен для заправки в воздухе. Вторичной задачей планируется разведка с помощью сенсорного шара.

Какие страны используют MQ-25?

MQ-25 Stingray эксплуатируют только ВМС США, экспортных заказчиков нет. Программа предусматривает 76 самолётов для авианосцев типа «Нимиц» и «Форд».

MQ-25 или Airbus A330 MRTT: в чём разница?

MQ-25 Stingray — беспилотный заправщик для палубной авиации, а Airbus A330 MRTT — большой пилотируемый самолёт сухопутного базирования. MQ-25 передаёт около 6,8 т топлива, но способен взлетать с палубы авианосца.