MQ-25 Stingray

Ana SayfaSavunma SistemleriMQ-25 Stingray

İHA / SİHA

MQ-25 Stingray

ABD Donanması’nın insansız uçak gemisi ikmal uçağı

MQ-25 Stingray, Boeing tarafından ABD Donanması için geliştirilen, uçak gemisinden kalkıp inen insansız bir havada yakıt ikmal uçağıdır. İlk uçuşunu 2019’da yaptı; Super Hornet’leri tanker görevinden kurtarması hedefleniyor, ancak hizmete giriş tarihi 2029’a kaydı.

ABD|Boeing
926 kmMenzil6,8 tonFaydalı Yük15,5 mUzunluk22,9 mKanat Açıklığı2019İlk UçuşTest AşamasındaDurum

MQ-25 Stingray Nedir? Genel Bakış, Tarihçe ve Gelişim

MQ-25, iptal edilen UCLASS/CBARS programından doğdu; Donanma 2016’da görevi yakıt ikmaline çevirdi ve Boeing, Ağustos 2018’de dört geliştirme uçağı için yaklaşık 805 milyon dolarlık yarışmayı kazandı. Boeing’in T1 test uçağı 19 Eylül 2019’da ilk uçuşunu yaptı. Tek Rolls-Royce AE 3007N motoru taşıyan uçak yaklaşık 6,8 ton yakıtı yaklaşık 926 km yarıçapta aktarabiliyor. Uzunluğu yaklaşık 15,5 m, kanat açıklığı yaklaşık 22,9 m.

2021’de bir F/A-18F, E-2D ve F-35C’ye ikmal yaptı; aynı yıl USS George H.W. Bush’ta güverte testleri başladı. Donanma 2024’te ilk üretim partisini (3 uçak) sipariş etti, üretim konfigürasyonlu ilk uçak Nisan 2026’da uçtu. Program 76 uçak hedefliyor; ilk operasyonel yetenek önce 2024, sonra 2026 olarak planlanmıştı ve Nisan 2026’da 2029’a ertelendi. Tek operatör ABD Donanması’dır; ihracat müşterisi yok.

MQ-25 Stingray
Photo: U.S. Navy photo courtesy of The Boeing Co. / Wikimedia Commons, Public domain

MQ-25 Stingray Teknik Özellikleri: Havada Kalış Süresi, Menzil, Yük ve Sensörler

ÜreticiBoeing
ÜlkeABD
ÜreticiBoeing
ÜlkeUnited States
İlk Uçuş2019
Hizmete Giriş2029
DurumTest Aşamasında
GörevUçak gemisi tabanlı tanker
Uzunluk15,5 m
Kanat Açıklığı22,9 m
MotorRolls-Royce AE 3007N
İtki40 kN
Faydalı Yük6,8 ton
Menzil926 km
Birim Fiyatyaklaşık 150 milyon $
Üretim Adedi76 planlanıyor

MQ-25 Stingray Varyantları ve Versiyonları

MQ-25A (T1–T4 test aircraft)

Boeing’in sahip olduğu ve test için kullanılan ilk dört gösterim uçağı.

MQ-25A (production)

Donanma için sipariş edilen üretim standardındaki tanker versiyonu.

MQ-25 follow-on ISR/strike concepts

Gözetleme ve keşif gibi ek rolleri öngören, resmî olmayan gelişim kavramları.

MQ-25 Stingray Hangi Ülkelerde Kullanılıyor? Kullanıcı Ülkeler

ABD

MQ-25 Stingray Hakkında Sıkça Sorulan Sorular: Fiyat, Menzil, Kullanıcılar

MQ-25 kaç para?

MQ-25 Stingray’in geliştirme payı dahil uçak başı maliyeti yaklaşık 150 milyon dolar olarak tahmin ediliyor. GAO ve Donanma rakamları değişiyor; yalnızca uçağın maliyeti bundan düşüktür.

MQ-25 ne işe yarar?

MQ-25 Stingray, uçak gemisinden havadaki savaş uçaklarına yakıt aktaran insansız bir tankerdir. Yaklaşık 6,8 ton yakıtı yaklaşık 926 km yarıçapta aktararak Super Hornet’leri tanker görevinden kurtarıyor.

MQ-25 ne zaman hizmete girecek?

MQ-25 Stingray’in ilk operasyonel yeteneği Nisan 2026’daki Donanma açıklamasına göre 2029’a ertelendi. Hedef başlangıçta 2024’tü, sonra 2026 olmuştu. Program 76 uçak hedefliyor.

MQ-25 silahlı mı, saldırı drone’u mu?

MQ-25 Stingray temel konfigürasyonda silahsızdır ve saldırı uçağı değil, tanker olarak tasarlandı. Kategoride yer alması, insansız uçak gemisi havacılığı kökeniyle ilgili; ikincil keşif kabiliyeti planlanıyor.

MQ-25 hayalet uçak mı?

MQ-25 Stingray bir hayalet uçak olarak tasarlanmadı. Şekli düşük görünürlüklü uçaklardan esinlenmiş olsa da bir tanker olduğundan önceliği yakıt aktarımıdır.

MQ-25 hangi ülkelerde var?

MQ-25 Stingray yalnızca ABD Donanması’nda kullanılacak; ihracat müşterisi açıklanmadı. Türkiye veya Körfez ülkelerinde operatörü yok.