Motor Sich Şirket Profili, Motorları, Sahiplik Yapısı ve Ukrayna Savaşındaki Rolü

Motor Sich, Ukrayna’nın en büyük uçak motoru üreticisidir; Zaporijya merkezli şirket onlarca yıldır turboprop, turbofan ve helikopter motorları üretmekte ve bir dönem yaklaşık 20.000 kişi istihdam etmiştir. Şirketin motorları L-39 eğitim uçağına, An-124 ağır nakliye uçağına ve Mi-8 ailesi helikopterlere güç veriyor; 2022’den bu yana şirket, savaş koşullarında üretimin dağıtılması, devlet kontrolü ve Ukrayna ile Türkiye’nin drone programlarına tedarik gibi yeni bir rol arasında gidip geliyor.

Motor Sich nedir

Motor Sich küçük bir kulübün üyesi. Askeri türbin motoru tasarlayıp üretebilen ülke sayısı bir elin parmaklarını geçmez ve Ukrayna, Sovyetler Birliği’nin başlıca motor kümelerinden birini miras aldı. Ivchenko-Progress tasarım bürosu projeleri çizerken, Motor Sich motorları seri olarak üretir, revizyondan geçirir ve bakımını yapar. İkisi birlikte Kiev’in, Moskova’nın, Pekin’in ve Ankara’nın etkilemeye çalıştığı stratejik bir varlık oluşturuyor. Çok sayıda Ukrayna silah şirketini bir araya getiren devlet holdingini Ukroboronprom profilimizde ele aldık.

Motor Sich hangi motorları üretiyor

Bu motorlar, eski filolarda her yerde bulundukları için önem taşıyor. Onlarca hava kuvveti hâlâ L-39 uçuruyor ve Sovyet tasarımı helikopter motorları Afrika’da, Asya’da ve Avrupa’da Mi-8 filolarını ayakta tutuyor. Bu kadar geniş bir kurulu tabana sahip bir üretici istikrarlı revizyon geliri elde ediyor; şirketin uzun süredir bir fabrika olduğu kadar bir hizmet işletmesi olmasının nedeni de bu. Çek eğitim uçağı üreticisi Aero Vodochody, modern L-39 hattını aynı mirasın üzerine inşa ediyor.

Motor Sich’in sahibi kim

Şirket onlarca yıl boyunca uzun süreli yönetim kurulu başkanı Vyacheslav Boguslayev ve ortak hissedarlar tarafından kontrol edildi. Bu sahiplik yapısı, Çinli Skyrizon firmasıyla bağlantılı bir grubun çoğunluk hissesi almaya çalıştığı 2017’den sonra bir güvenlik meselesine dönüştü. Kiev, Washington ve Ukrayna mahkemeleri teknoloji transferi konusunda endişelerini dile getirdi, anlaşma durdu; Ukrayna makamları ve Amerika Birleşik Devletleri 2021’in başında Çinli yatırımcı grubuna yaptırım uyguladı.

Rusya’nın tam ölçekli işgalinin ardından Ukrayna makamları eski sahiplik yapısına karşı harekete geçti. Boguslayev, savunucularının reddettiği Rusya ile işbirliği iddialarıyla gözaltına alındı ve devlet şirketin kontrolünü savaş dönemi mevzuatı uyarınca üstlendi. Hukuki ayrıntılar gelişmeye devam ediyor; bu nedenle nihai sahiplik oranlarına ilişkin her iddiaya ihtiyatla yaklaşmak gerekir.

Motor Sich ve Rusya

2014’ten önce Rusya, Motor Sich’in en büyük tekil müşterisiydi ve helikopter filosu için motor ile revizyon hizmeti alıyordu. Kırım’ın ilhakı ve Donbas’taki savaş bu bağı kopardı; Ukrayna da Rusya’ya yönelik askeri ihracatı kısıtladı. Rusya buna, özellikle St. Petersburg’daki Klimov tesisi aracılığıyla TV3-117 ve ilgili tipler için kendi motor kapasitesini kurarak karşılık verdi. Bu gelişme Motor Sich’e en büyük müşterisini kaybettirdi ve şirketi iş için Asya’ya, Orta Doğu’ya ve Türkiye’ye yöneltti.

Motor Sich savaşta ve drone programlarında

Zaporijya 2022’den bu yana Rus füzelerinin ve dronlarının menzili içinde bulunuyor ve şirketin, tek bir saldırının üretimi durdurma riskini azaltmak için bazı işleri dağıttığı bildiriliyor. Ukraynalı yetkililere göre tesis ve bulunduğu şehir birkaç kez vuruldu. Rusya’nın motor fabrikalarına saldırdığına dair iddiaları doğrulanmış değil; bu nedenle hasar rakamlarına dikkatle yaklaşılmalı.

En görünür yeni pazar insansız hava araçları. Türkiye’nin Baykar şirketinin Akıncı ve Kızılelma programlarında Ukrayna yapımı motorlar kullandığı bildirildi; şirket ayrıca Ukraynalı ortakların da yer alacağı motor çalışmaları için Ukrayna’da bir tesis kuracağını duyurdu. Motor Sich motorlarının bazı Ukrayna uzun menzilli drone ve seyir füzesi projelerinde de kullanıldığı bildiriliyor. Pazar hakkında bilgi için en büyük askeri drone üreticileri listemize bakabilirsiniz.

Motor Sich’in görünümü

Şirketin geleceği üç değişkene bağlı. Birincisi güvenlik: cepheye bu kadar yakın bir üretim tesisinin hava savunmasına ve üretimin dağıtılmasına ihtiyacı var. İkincisi talep; Ukrayna dronları, eğitim uçakları ve seyir füzeleri, eski Rus helikopter pazarına göre daha fazla büyüme sunuyor. Üçüncüsü ise Batılı ve Türk ortaklar nezdinde meşruiyet; temiz bir sahiplik yapısı bunu sağlamaya yardımcı olur. Bunlar yerine oturursa Motor Sich, NATO uyumlu insansız hava araçları için savaşta sınanmış bir motor tedarikçisi olarak yeniden inşa edilebilir.

Motor Sich hakkında sık sorulan sorular

Motor Sich ne üretiyor?

Eğitim uçakları, nakliye uçakları ve helikopterler için turbofan, turboprop ve turboşaft motorlar ile yardımcı güç üniteleri ve endüstriyel gaz türbinleri.

Motor Sich nerede bulunuyor?

Güneydoğu Ukrayna’daki Zaporijya’da; şehir 2022’den bu yana Rus saldırılarına maruz kalıyor.

Motor Sich’in şu an sahibi kim?

Ukrayna devleti savaş dönemi işlemleriyle kontrolü üstlendi. Hukuki süreç karmaşık seyretti ve ayrıntılar hâlâ değişiyor.

Motor Sich hâlâ Rusya’ya satış yapıyor mu?

Hayır. Ukrayna 2014’ten sonra Rusya ile askeri ticareti kısıtladı ve tüm işbirliği 2022’deki işgalle sona erdi.

Motor Sich motorları Türk dronlarında kullanılıyor mu?

Baykar’ın Akıncı ve Kızılelma dahil bazı programlarda Ukrayna yapımı motorlar kullandığı bildirildi; ancak tedarik düzenlemeleri tam olarak kamuya açık değil.