Истребители Индии: что есть у ВВС? Су-30МКИ, Rafale и «Теджас»

Истребители Индии: что есть у ВВС? Су-30МКИ, Rafale и «Теджас»

ВВС Индии — четвёртые по численности в мире, но им не хватает истребителей. После того как в сентябре 2025 года были списаны последние МиГ-21, в строю осталось 29 истребительных эскадрилий — при 42, которые, по оценке правительства, нужны для одновременного противостояния Китаю и Пакистану. Это самый низкий уровень за шесть десятилетий. Основу парка составляют около 260 Су-30МКИ российской разработки, 36 французских Rafale и индийские «Теджас»; в строю остаются и более старые Mirage 2000, МиГ-29 и Jaguar.

В этом обзоре — все истребители Индии, их количество и планы по восстановлению парка.

29
Истребительных эскадрилий ВВС Индии в октябре 2026 года
42
Эскадрильи, утверждённые правительством
Около 260
Истребителей Су-30МКИ — основа парка
114
Rafale, закупку которых Индия одобрила в феврале 2026 года

Какие истребители есть у Индии?

Индия закупает истребители и в России, и на Западе, а часть машин строит сама на предприятиях Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Такой набор даёт широкий спектр возможностей, но и усложняет логистику: приходится обслуживать несколько типов двигателей, радаров и вооружения. В эскадрилье обычно 16–18 самолётов.

Истребители Индии, 2026 год
СамолётПроисхождениеКоличество (прибл.)Примечания
Су-30МКИРоссия / сборка HALОколо 260Основа парка; несёт «БраМос-А»; заказаны ещё 12
RafaleФранция36 (ВВС) + 26 Rafale M в заказе (ВМС)Самый боеспособный истребитель; одобрена закупка ещё 114
«Теджас» Mk1 / Mk1AИндия (HAL)Около 40 Mk1; 180 Mk1A в заказеПоставки Mk1A задерживаются
Mirage 2000ФранцияОколо 45Модернизированы; задачи ядерного удара
МиГ-29УПГРоссияОколо 3 эскадрилийСписание примерно к 2030 году
JaguarВеликобритания и Франция / HALОколо 6 эскадрилийУдарный самолёт; списание примерно к 2030 году
МиГ-29КРоссияОколо 40Палубный истребитель ВМС
Источники: SSBCrack, октябрь 2026 года; Aerospace Global News, февраль 2026 года; заявления Министерства обороны Индии. Данные приблизительные.

Су-30МКИ и Rafale

Двухместный тяжёлый истребитель Су-30МКИ, разработанный ОКБ Сухого и в основном собираемый HAL в Нашике, — ядро ВВС Индии. Он обладает большой дальностью, двигателями с управляемым вектором тяги и может нести авиационную версию крылатой ракеты «БраМос». Программа модернизации «Супер Сухой» должна дать ему новый радар и бортовое оборудование. 36 Rafale, поставляемых с 2020 года, — самые боеспособные истребители Индии; они вооружены ракетами Meteor и SCALP и выполняли ударные задачи в ходе операции «Синдур» в мае 2025 года. В феврале 2026 года Совет по оборонным закупкам Индии одобрил приобретение ещё 114 Rafale, большую часть которых построят в Индии; стоимость сделки оценивается примерно в 36 млрд долларов. ВМС отдельно заказали 26 палубных Rafale M. Сравнение Rafale с его европейским конкурентом — в нашей статье о Rafale и Typhoon.

«Теджас»: истребитель собственной разработки

Лёгкий одномоторный истребитель «Теджас» производства HAL — важнейший самолёт индийской разработки. В строю около 40 машин исходной версии Mk1. Индия заказала 180 усовершенствованных «Теджас» Mk1A — 83 в 2021 году и ещё 97 в 2025-м, — но к октябрю 2026 года не был поставлен ни один, отставание превысило два года. Причины — задержки поставок американских двигателей GE F404 и затянувшаяся сертификация радара и вооружения. Командующий ВВС заявил в октябре 2026 года, что эта задержка «ударит по нам». «Теджас» будет посвящена отдельная статья этой серии, а о его производителе рассказывает наш профиль HAL.

Нехватка эскадрилий

Дефицит истребителей в Индии — результат десятилетий медленных закупок. МиГ-21, когда-то составлявшие значительную часть парка, списали без достаточной замены, а МиГ-29 и Jaguar должны уйти примерно к 2030 году. По словам командующего ВВС, чтобы просто остановить сокращение, Индии нужно получать от 36 до 40 истребителей в год. План — сочетать поставки «Теджас» Mk1A, 114 Rafale и дополнительных Су-30МКИ, а в более отдалённой перспективе — индийский истребитель пятого поколения AMCA, которому посвящена отдельная статья этой серии.

Как Индия выглядит на фоне соседей?

У Китая около 500 малозаметных истребителей J-20 и несколько сотен современных J-16 и J-10C — это видно из нашего обзора истребителей Китая, тогда как у Индии малозаметного истребителя пока нет. Пакистан, второй соперник Индии, получил китайские J-10CE с ракетами большой дальности PL-15. Преимущества Индии — большой парк Су-30МКИ, Rafale и опытные лётчики, однако отставание от Китая по численности и технологиям растёт.

Мнение редакции
У ВВС Индии хорошие самолёты, но их слишком мало. Нехватка истребителей стала одной из самых серьёзных слабостей индийской обороны, и быстро её не устранить: производство «Теджас» отстаёт от графика, а поставки 114 Rafale растянутся на большую часть следующего десятилетия. Пока же Индия будет полагаться на Су-30МКИ и Rafale — и надеяться, что HAL наконец выйдет на темпы, которые нужны ВВС.

Часто задаваемые вопросы

Какие истребители есть у Индии?

На вооружении Индии состоят Су-30МКИ, Rafale, «Теджас», Mirage 2000, МиГ-29 и Jaguar, а также палубные МиГ-29К ВМС.

Сколько истребительных эскадрилий у Индии?

29 по состоянию на октябрь 2026 года при 42, утверждённых правительством. Сокращение последовало за списанием МиГ-21 в сентябре 2025 года.

Сколько Rafale у Индии?

ВВС Индии эксплуатируют 36 Rafale. В феврале 2026 года Индия одобрила закупку ещё 114, а ВМС заказали 26 Rafale M.

Какой основной истребитель Индии?

Су-30МКИ, которых у Индии около 260. Это основа ВВС страны.

Есть ли у Индии малозаметный истребитель?

Пока нет. Индия разрабатывает малозаметный истребитель пятого поколения AMCA.

Почему задерживаются поставки «Теджас» Mk1A?

Из-за задержек с поставками двигателей GE F404 и затянувшейся сертификации радара, вооружения и программного обеспечения самолёта.

Источники
  • SSBCrack – IAF down to 29 fighter squadrons against authorised 42 (October 2026): ssbcrack.com
  • Aerospace Global News – India approves 114 Dassault Rafale fighters (February 2026): aerospaceglobalnews.com
  • ThePrint – With MiG-21’s exit, India’s squadron strength hits six-decade low: theprint.in

Bir Yorum Yazın

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *